Das von GETEC entwickelte SimuDrive-Tool wird hauptsächlich eingesetzt für:

• Simulation des Kraftstoffverbrauchs (NEFZ/WLTC-Zyklus usw.)
• Leistungssimulation
  • Beschleunigungsverhalten
  • Wiederbeschleunigungsverhalten
• Simulation des Fahrverhaltens
  • Beschleunigung (aus dem Stillstand)
  • Beschleunigung (aus dem Stand)
  • Saw Tooth &Tip in(Busy shift check)
  • Realer Straßenzyklus (z.B. typischer Fahrzyklus von RLD)
  • Generieren und Optimieren von Schaltkennfeldern
• ECO-Schaltkennfeld/Sport-Schaltkennfeld
• Überprüfung und Optimierung der Pedalkennlinie

SimuDrive besteht aus drei Modulen:

• Schnittstelle für Eingangsdaten
• Schnittstelle für Kalibrierungswerkzeuge
• Schnittstelle zur Auswertung

Die Ergebnisse von SimuDrive werden als Basis-Schaltkennfeld für die detaillierte Fahrzeugkalibrierung verwendet. Erfahrungsgemäß werden die Ergebnisse so umgesetzt, dass das Fahrzeug einen guten Zustand erreichen und das Hauptziel der Desktop-Kalibrierung erfüllen kann.

Das GETIT™ RatioLyzer-Tool wurde entwickelt, um die Auslegung von Getriebeübersetzungen zu unterstützen. Die Spreizung der Getriebeübersetzung hat einen entscheidenden Einfluss auf die dynamische und wirtschaftliche Leistung eines Fahrzeugs, die die grundlegendsten und wichtigsten Eigenschaften von Fahrzeugen sind.

Der GETIT™ RatioLyzer ist sowohl für herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor als auch für verschiedene Arten von Hybridauslegung anwendbar. Durch die Verwendung des Tools kann der Ingenieur die Auswahl des Verhältnisses auf der Grundlage mehrdimensionaler Anforderungen berücksichtigen, z. B. Höchstgeschwindigkeit, Steigfähigkeit, Beschleunigung, Kraftstoffverbrauch, Manövrierfähigkeit und Homogenität des Verhältnisses.

Das RatioLyzer Tool unterstützt den Ingenieur:

• Forschung und Definition des idealen Verhältnisses für ICE/Hybrid/EV, je nach
  • Leistungsanforderung
  • Effiziente Anpassungsrate
  • Vermeiden potenzieller NVH-Risiken
• Überprüfen Sie das praktikable Verhältnis in der Zielanwendung

Das Tool bietet ein flexibles Layout, visualisierte Kurven und Daten sowie vergleichbare Ergebnisse, um die hohe Effizienz der Ingenieure zu gewährleisten.

Das GETIT™ DecodeIT-Tool wurde speziell entwickelt, um eine schnelle, effiziente und benutzerfreundliche Möglichkeit zur Erzeugung der CAN-dbc-Datei für jedes moderne Fahrzeug-CAN-Netzwerk bereitzustellen. Die Untersuchung der Fahrzeug-CAN-Daten ermöglicht es Entwicklungsteams, objektive Daten bereitzustellen, die die Schaltqualität, Fahrbarkeit, Leistung und Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs definieren.

DecodeIt verfügt über folgende Funktionen:

• Flexible Kalibrierung des Traces in Signale und Echtzeit-Anzeige von Signalverläufen basierend auf ausgewählten Bits und unterschiedlichen Signalparameterkonfigurationen.
• Skalierbares Diagramm
• Unterstützung mehrerer Linienanzeige
• Unterstützung doppelter Achse
• Unterstützung benutzerdefinierter Linienattribute wie Farbe, Breite, Anzeige auf linker/rechter Achse
• Unterstützung definierter Signal-Viewer-Funktionen
• Signale gültig Warnung
• Ein-Klick-Generierung (.dbc-Datei)
• Unterstützung von dbc-Importen → Zusammenarbeit von verschiedenen Benutzern

DecodeIt FlexRay Option ist ebenfalls verfügbar.